Revista de Pangea

"La Revista de Pangea és un recull de notícies de diferents butlletins"

[Mitjans] NP-La contaminació de l’aire augmentarà si Barcelona no atura les noves ampliacions viàries i portuàries

Comunicat de premsa de la Plataforma per la Qualitat de l’Aire
<http://www.qualitatdelaire.org/>
*La contaminació de l’aire augmentarà si Barcelona no atura les
noves ampliacions viàries i portuàries*

*La Plataforma per la Qualitat de l’Aire recorda que Barcelona supera
sistemàticament els límits legals de contaminació de l’aire i denuncia
que la situació podria empitjorar si la ciutat no revisa els plans i
projectes en curs.*

Barcelona, 26 de juliol de 2018.- Amb motiu de la celebració el passat
dimarts de la 6a Sessió de la Taula contra la Contaminació de l’Aire de
Barcelona, la Plataforma per la Qualitat de l’Aire vol alertar de
*l’empitjorament de la qualitat de l’aire de no aturar *els nous
projectes acordats pel consistori *d’ampliació de la Ronda Litoral i de
construcció futura de dues noves terminals de creuers de gran capacitat
al Port de Barcelona*. Demanen a l’Ajuntament de Barcelona que presenti
els càlculs d’increment d’emissions que generaran aquests projectes a
mitjà termini, projeccions que són un criteri especial per a municipis
dins la Zona de Protecció Especial de l’Ambient Atmosfèric (Decret
152/2007). Alhora, apel·len al nou conseller de Territori i
Sostenibilitat, Damià Calvet, a demanar  una moratòria sobre els dos
projectes fins que es realitzin els estudis d’increment d’emissions
corresponents.

De la mateixa manera insten a l’Ajuntament de Barcelona a què
*replantegi de forma urgent la Zona de Baixes Emissions (ZBE) de l’àmbit
Rondes de Barcelona* tal com van demanar
<http://www.qualitatdelaire.org/2017/11/les-noves-mesures-de-restriccio-de.html>
el passat mes de novembre. La ZBE per ser efectiva ha de ser permanent i
les restriccions han de considerar les emissions reals dels vehicles
(frau dièsel) – no l’edat- i la reducció de vehicles que cal assolir per
complir la legalitat. Reiteren la seva petició a l’Ajuntament perquè
presenti quina és la reducció d’emissions que han calculat amb la ZBE
definida per poder fer seguiment, que es faci pública la valoració del
Grup de Treball Científic-Tècnic al respecte i que es faci públic
l’estudi complet «Caracterització dels vehicles i les seves emissions a
l’àrea metropolitana de Barcelona» que es va presentar el setembre passat.

La Plataforma veu amb preocupació l’augment de matriculacions que s’està
produint i les campanyes comercials dels fabricants per incentivar el
canvi de cotxe per accedir a la ZBE. Alerten com van anunciar, que
aquesta mesura *estigui promovent la renovació i no la reducció **de
vehicles**,* quan per complir amb els límits legals de contaminació cal
reduir un 30% el trànsit privat, segons l’objectiu que va establir el
Pla de mobilitat urbana (PMU) 2013-2018. Aquest objectiu no només no
s’ha complert sinó que el trànsit de vehicles està augmentant amb la
reactivació econòmica.

Per això demanen que el *nou Pla de Mobilitat Urbana de Barcelona, PMU
2019-2024* **no torni a ser paper mullat i demanen responsabilitat a
totes les forces polítiques perquè s’abordi de forma prioritària les
actuacions següents:

*

Establiment d’un peatge urbà per circular per la ciutat de Barcelona
amb l’objectiu de reduir la contaminació. El peatge té l’avantatge
de reduir el trànsit de forma més eficaç i permet millorar el
finançament del transport públic.

*

Moratòria a les ampliacions viàries de la Ronda Litoral, l’autovia
Sant Andreu – Sagrera i l’ampliació de la C-58.

*

Conversió de carrils d’autopista en carrils bus als principals
accessos de Barcelona (C-31, B-23) amb connexions amb la xarxa de
transport públic urbà. Mesura prevista en l’Acord
<https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=2ahUKEwjT8uWnnrjcAhUEGewKHTX9B-0QFjAAegQIABAB&url=http%3A%2F%2Fmediambient.gencat.cat%2Fca%2F05_ambits_dactuacio%2Fatmosfera%2Fqualitat_de_laire%2Fqualitat-de-laire-a-la-conurbacio-de-barcelona%2Fpla_millora_qua_aire_2011_2015%2Fdeclaracio-de-barcelona%2F&usg=AOvVaw0EBvtQMbVSyXW6UlGYEW4a>
polític per a la millora de la qualitat de l’aire de la conurbació
de Barcelona en el període 2017-2019. Prioritat al transport públic
en la gestió de la xarxa viària.

*

Aprovació de la targeta T-Ambiental pel 2018, un abonament mensual
amb viatges il·limitats amb preu inferior a 4 targetes T10 i vàlid
per a dues zones. Integració tarifària catalana del transport públic
i establir fòrmules perquè el turisme asumeixi el cost real del
sistema de transport públic (que no paga via impostos).

*

Augmentar al 20% el repartiment modal en bicicleta en el termini
màxim del Pla amb l’extensió i millora de la xarxa urbana i
interconnexió metropolitana així com l’impuls de vehicles de
mobilitat personal i cicles de més de dues rodes.

*

Implantació d’itineraris principals per a vianants.

*

Instar a la Generalitat de Catalunya a què rectifiqui el seu
projecte de tarifa plana (viñeta) per a les autopistes de peatge per
l’augment del trànsit i contaminació que generarà i que presentin
una proposta que mantingui el peatge per distància recorreguda per
tal de reduir la contaminació i finançar amb la recaptació els
costos de manteniment de les vies i el transport públic.

La Plataforma alerta de la greu crisi sanitària derivada de la
contaminació, que afecta el 95% de la població de Barcelona i senyalen
que la *Taula contra la Contaminació de l’Aire de Barcelona no està
aconseguint complir amb la seva funció* de treballar conjuntament amb
les entitats per millorar la qualitat de l’aire. Lamenten que projectes
com l’acord polític per a la millora de la qualitat de l’Aire a la
conurbació de Barcelona, l’Acord amb el Port de Barcelona o el projecte
d’ampliació de la Ronda Litoral d’entre d’altres; no hagin estat
consultats prèviament i que la Taula s’hagi convertit en un *espai
merament informatiu.
*

*Contacte:* María García 672478452

FontFuente: coordinacio@ecologistesenaccio.cat, via: mitjans-bounces@ecologistasenaccion.org

Comentaris tancats a [Mitjans] NP-La contaminació de l’aire augmentarà si Barcelona no atura les noves ampliacions viàries i portuàries

Comments are closed.