Revista de Pangea

"La Revista de Pangea és un recull de notícies de diferents butlletins"

[Mitjans] NdeP: La contaminación del aire aumentará si Barcelona no para las nuevas ampliaciones viarias y portuarias

*La contaminación del aire aumentará si Barcelona no para las
nuevas ampliaciones viarias y portuarias *
*La plataforma Qualita de l´Aire (de la que formamos parte
Ecologistes en Acció) recuerda que Barcelona supera
sistemáticamente los límites legales de contaminación del aire y
denuncia que la situación podría empeorar si la ciudad no revisa
los planes y proyectos en curso.*

Barcelona, 26 de julio de 2018.- Con motivo de la celebración el pasado
martes de la 6a Sesión de la Mesa contra la Contaminación del Aire de
Barcelona, la Plataforma por la Calidad del Aire quiere alertar
del*empeoramiento de la calidad del aire de no parar los nuevos
proyectos acordados por el consistorio de ampliación de la Ronda Litoral
y de construcción futura de dos nuevas terminales de cruceros de gran
capacidad en el Puerto de Barcelona*. Piden al  Ayuntamiento de
Barcelona que presente los cálculos de incremento de emisiones que
generarán estos proyectos a medio plazo, proyecciones que son un
criterio especial para municipios dentro de la Zona de Protección
Especial del Ambiente Atmosférico (Decreto 152/2007). A la vez, apelan
al nuevo consejero de Territorio y Sostenibilidad, Damià Calvet, a pedir
una moratoria sobre los dos proyectos hasta que se realicen los estudios
de incremento de emisiones correspondientes.

Del mismo modo instan al Ayuntamiento de Barcelona a que*replantee de
forma urgente la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) del ámbito Rondas de
Barcelona tal y como**pidieron
<http://www.qualitatdelaire.org/2017/11/les-noves-mesures-de-restriccio-de.html>**el
pasado mes de noviembre.*La ZBE, para ser efectiva, tiene que ser
permanente y las restricciones tienen que considerar las emisiones
reales de los vehículos (fraude diesel) – no la edad- y la reducción de
vehículos que hay que lograr para cumplir la legalidad. Reiteran su
petición al Ayuntamiento para que presente cuál es la reducción de
emisiones que han calculado con la ZBE definida para poder hacer
seguimiento, que se haga pública la valoración del Grupo de Trabajo
Científico-Técnico al respeto y que se haga público el estudio completo
«Caracterización de los vehículos y sus emisiones al área metropolitana
de Barcelona» que se presentó el mes de septiembre pasado.

La Plataforma ve con preocupación el aumento de matriculaciones que se
está produciendo y las campañas comerciales de los fabricantes para
incentivar el cambio de coche para acceder a la ZBE. Alertan como
anunciaron, que esta medida*esté promoviendo la renovación y no la
reducción de vehículos,*cuando para cumplir con los límites legales de
contaminación hay que reducir un 30% el tráfico privado, según el
objetivo que estableció el Plan de movilidad urbana (PMU) 2013-2018.
Este objetivo no sólo no se ha cumplido sino que el tráfico de vehículos
está aumentando con la reactivación económica.

Por eso piden que el*nuevo Plan de Movilidad Urbana de Barcelona, PMU
2019-2024*no vuelva a ser papel mojado y piden responsabilidad a todas
las fuerzas políticas para que se aborden de forma prioritaria las
actuaciones siguientes:

* Establecimiento de un peaje urbano para circular por la ciudad de
Barcelona con el objetivo de reducir la contaminación. El peaje
tiene la ventaja de reducir el tránsito de forma más eficaz y
permite mejorar la financiación del transporte público.

* Moratoria a las ampliaciones viarias de la Ronda Litoral, la autovía
Santo Andreu – Sagrera y la ampliación de la C-58.

* Conversión de carriles de autopista en carriles bus en los
principales accesos de Barcelona (C-31, B-23), con conexiones con la
red de transporte público urbano. Medida prevista en elAcuerdo
<https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=2ahUKEwjT8uWnnrjcAhUEGewKHTX9B-0QFjAAegQIABAB&url=http%3A%2F%2Fmediambient.gencat.cat%2Fca%2F05_ambits_dactuacio%2Fatmosfera%2Fqualitat_de_laire%2Fqualitat-de-laire-a-la-conurbacio-de-barcelona%2Fpla_millora_qua_aire_2011_2015%2Fdeclaracio-de-barcelona%2F&usg=AOvVaw0EBvtQMbVSyXW6UlGYEW4a>político
para la mejora de la calidad del aire de la Conurbación de Barcelona
en el periodo 2017-2019. Prioridad al transporte público en la
gestión de la red viaria.

* Aprobación de la tarjeta T-Ambiental en el 2018, un abono mensual
con viajes ilimitados con precio inferior a 4 tarjetas T10 y válido
para dos zonas. Integración tarifaria del transporte público y
establecer fórmulas para que el turismo asuma el coste real del
sistema de transporte público (que no paga vía impuestos).

* Aumentar al 20% el reparto modal en bicicleta en el plazo máximo del
Plan con la extensión y mejora de la red urbana e interconexión
metropolitana así como el impulso de vehículos de movilidad personal
y ciclos de más de dos ruedas.

* Implantación de itinerarios principales para peatones.

* Instar a la Generalitat de Cataluña a que rectifique su proyecto de
tarifa plana (viñeta) para las autopistas de peaje por el aumento
del tráfico y contaminación que generará, y que presenten una
propuesta que mantenga el peaje por distancia recorrida para reducir
la contaminación y financiar con la recaudación los costes de
mantenimiento de las vías y el transporte público.

La Plataforma alerta de la grave crisis sanitaria derivada de la
contaminación, que afecta el 95% de la población de Barcelona y señalan
que la*Mesa contra la Contaminación del Aire de Barcelona no está
consiguiendo cumplir con su función*de trabajar conjuntamente con las
entidades para mejorar la calidad del aire. Lamentan que proyectos como
el acuerdo político para la mejora de la calidad del Aire en la
Conurbación de Barcelona, el Acuerdo con el Puerto de Barcelona o el
proyecto de ampliación de la Ronda Litoral, entre otros; no hayan sido
consultados previamente y que la Mesa se haya convertido en un*espacio
meramente informativo.*

*
*
*Contacto:* María García 672478452

FontFuente: coordinacio@ecologistesenaccio.cat, via: mitjans-bounces@ecologistasenaccion.org

Comentaris tancats a [Mitjans] NdeP: La contaminación del aire aumentará si Barcelona no para las nuevas ampliaciones viarias y portuarias

Comments are closed.