Revista de Pangea

"La Revista de Pangea és un recull de notícies de diferents butlletins"

[Mitjans] NP-La contaminació de l’aire augmentarà si Barcelona no atura les noves ampliacions viàries i portuàries

>
> Comunicat de premsa de la Plataforma per la Qualitat de
> l’Aire <http://www.qualitatdelaire.org/>
>
>
> *La contaminació de l’aire augmentarà si Barcelona no atura les
> noves ampliacions viàries i portuàries*
>
> *La Plataforma per la Qualitat de l’Aire recorda que Barcelona supera
> sistemàticament els límits legals de contaminació de l’aire i denuncia
> que la situació podria empitjorar si la ciutat no revisa els plans i
> projectes en curs.*
>
> Barcelona, 26 de juliol de 2018.- Amb motiu de la celebració el passat
> dimarts de la 6a Sessió de la Taula contra la Contaminació de l’Aire
> de Barcelona, la Plataforma per la Qualitat de l’Aire vol alertar de
> *l’empitjorament de la qualitat de l’aire de no aturar *els nous
> projectes acordats pel consistori *d’ampliació de la Ronda Litoral i
> de construcció futura de dues noves terminals de creuers de gran
> capacitat al Port de Barcelona*. Demanen a l’Ajuntament de Barcelona
> que presenti els càlculs d’increment d’emissions que generaran aquests
> projectes a mitjà termini, projeccions que són un criteri especial per
> a municipis dins la Zona de Protecció Especial de l’Ambient Atmosfèric
> (Decret 152/2007). Alhora, apel·len al nou conseller de Territori i
> Sostenibilitat, Damià Calvet, a demanar  una moratòria sobre els dos
> projectes fins que es realitzin els estudis d’increment d’emissions
> corresponents.
>
> De la mateixa manera insten a l’Ajuntament de Barcelona a què
> *replantegi de forma urgent la Zona de Baixes Emissions (ZBE) de
> l’àmbit Rondes de Barcelona* tal com van demanar
> <http://www.qualitatdelaire.org/2017/11/les-noves-mesures-de-restriccio-de.html>
> el passat mes de novembre. La ZBE per ser efectiva ha de ser permanent
> i les restriccions han de considerar les emissions reals dels vehicles
> (frau dièsel) – no l’edat- i la reducció de vehicles que cal assolir
> per complir la legalitat. Reiteren la seva petició a l’Ajuntament
> perquè presenti quina és la reducció d’emissions que han calculat amb
> la ZBE definida per poder fer seguiment, que es faci pública la
> valoració del Grup de Treball Científic-Tècnic al respecte i que es
> faci públic l’estudi complet «Caracterització dels vehicles i les
> seves emissions a l’àrea metropolitana de Barcelona» que es va
> presentar el setembre passat.
>
> La Plataforma veu amb preocupació l’augment de matriculacions que
> s’està produint i les campanyes comercials dels fabricants per
> incentivar el canvi de cotxe per accedir a la ZBE. Alerten com van
> anunciar, que aquesta mesura *estigui promovent la renovació i no la
> reducció **de vehicles**,* quan per complir amb els límits legals de
> contaminació cal reduir un 30% el trànsit privat, segons l’objectiu
> que va establir el Pla de mobilitat urbana (PMU) 2013-2018. Aquest
> objectiu no només no s’ha complert sinó que el trànsit de vehicles
> està augmentant amb la reactivació econòmica.
>
> Per això demanen que el *nou Pla de Mobilitat Urbana de Barcelona, PMU
> 2019-2024* **no torni a ser paper mullat i demanen responsabilitat a
> totes les forces polítiques perquè s’abordi de forma prioritària les
> actuacions següents:
>
> *
>
> Establiment d’un peatge urbà per circular per la ciutat de
> Barcelona amb l’objectiu de reduir la contaminació. El peatge té
> l’avantatge de reduir el trànsit de forma més eficaç i permet
> millorar el finançament del transport públic.
>
> *
>
> Moratòria a les ampliacions viàries de la Ronda Litoral, l’autovia
> Sant Andreu – Sagrera i l’ampliació de la C-58.
>
> *
>
> Conversió de carrils d’autopista en carrils bus als principals
> accessos de Barcelona (C-31, B-23) amb connexions amb la xarxa de
> transport públic urbà. Mesura prevista en l’Acord
> <https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&ved=2ahUKEwjT8uWnnrjcAhUEGewKHTX9B-0QFjAAegQIABAB&url=http%3A%2F%2Fmediambient.gencat.cat%2Fca%2F05_ambits_dactuacio%2Fatmosfera%2Fqualitat_de_laire%2Fqualitat-de-laire-a-la-conurbacio-de-barcelona%2Fpla_millora_qua_aire_2011_2015%2Fdeclaracio-de-barcelona%2F&usg=AOvVaw0EBvtQMbVSyXW6UlGYEW4a>
> polític per a la millora de la qualitat de l’aire de la conurbació
> de Barcelona en el període 2017-2019. Prioritat al transport
> públic en la gestió de la xarxa viària.
>
> *
>
> Aprovació de la targeta T-Ambiental pel 2018, un abonament mensual
> amb viatges il·limitats amb preu inferior a 4 targetes T10 i vàlid
> per a dues zones. Integració tarifària catalana del transport
> públic i establir fòrmules perquè el turisme asumeixi el cost real
> del sistema de transport públic (que no paga via impostos).
>
> *
>
> Augmentar al 20% el repartiment modal en bicicleta en el termini
> màxim del Pla amb l’extensió i millora de la xarxa urbana i
> interconnexió metropolitana així com l’impuls de vehicles de
> mobilitat personal i cicles de més de dues rodes.
>
> *
>
> Implantació d’itineraris principals per a vianants.
>
> *
>
> Instar a la Generalitat de Catalunya a què rectifiqui el seu
> projecte de tarifa plana (viñeta) per a les autopistes de peatge
> per l’augment del trànsit i contaminació que generarà i que
> presentin una proposta que mantingui el peatge per distància
> recorreguda per tal de reduir la contaminació i finançar amb la
> recaptació els costos de manteniment de les vies i el transport
> públic.
>
> La Plataforma alerta de la greu crisi sanitària derivada de la
> contaminació, que afecta el 95% de la població de Barcelona i senyalen
> que la *Taula contra la Contaminació de l’Aire de Barcelona no està
> aconseguint complir amb la seva funció* de treballar conjuntament amb
> les entitats per millorar la qualitat de l’aire. Lamenten que
> projectes com l’acord polític per a la millora de la qualitat de
> l’Aire a la conurbació de Barcelona, l’Acord amb el Port de Barcelona
> o el projecte d’ampliació de la Ronda Litoral d’entre d’altres; no
> hagin estat consultats prèviament i que la Taula s’hagi convertit en
> un *espai merament informatiu.
> *
>
> *Contacte:* María García 672478452
>
> —
>
> http://www.qualitatdelaire.org/
>
> https://www.facebook.com/qualitat.aire
>
> https://twitter.com/qualitat_aire
>
> *
> *
>
>
>
>
>
>
>
> <https://www.ecologistasenaccion.org/article35545.html>
> Fernando/”Topo”/Saz
> */Ecologistes en Acció de Catalunya/*
> Carrer de Sant Pere Més Alt, 31, 2º 3ª
> 08003 Barcelona. Teléfono: 648 76 11 99
> www.ecologistesenaccio.org/catalunya
> <http://www.ecologistesenaccio.org/catalunya>
>
> <https://www.facebook.com/ecologistesenacciocatalunya>Facebook
> <https://www.facebook.com/ecologistesenacciocatalunya><https://twitter.com/ecologistes>Twitter
> <https://twitter.com/ecologistes>
>
> Necessitem el teu suport per tal que aquest món sigui més just i
> sostenible. <https://www.ecologistasenaccion.org/article22223.html>
>
>
>
_______________________________________________
Ecologistes en Accio de Catalunya
Sant Pere més Alt 31, 2º 3ª
08003 Barcelona
Teléfono: 648761199
http://ecologistesenaccio.org/catalunya

FontFuente: coordinacio@ecologistesenaccio.cat, via: mitjans-bounces@ecologistasenaccion.org

Comentaris tancats a [Mitjans] NP-La contaminació de l’aire augmentarà si Barcelona no atura les noves ampliacions viàries i portuàries

Comments are closed.