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[Medios] Las organizaciones ecologistas apoyan la medida de prohibición del diésel en Baleares a partir de 2 025

/1 de febrero de 2019/

*Las organizaciones ecologistas apoyan la medida de prohibición del
diésel en Baleares a partir de 2025*

*· La Asociación de fabricantes de automóviles ANFAC ha denunciado ante
la Comisión Europea el proyecto de Ley de Cambio Climático y Transición
Energética del  Govern balear.*
*· Sin embargo, Baleares tiene graves problemas de contaminación
atmosférica, además de ser un territorio particularmente sensible al
cambio climático y con limitaciones de espacio.*
*· Amigos de la Tierra, Ecologistas en Acción, Greenpeace, SEO/Birdlife
y WWF han criticado la postura de ANFAC y piden a los fabricantes que se
comprometan con el cambio climático y se adapten a las nuevas tendencias
de movilidad.*

El pasado miércoles 16 de enero, la Asociación Española de Fabricantes
de Automóviles, ANFAC, presentó ante la Comisión Europea una denuncia
<http://www.anfac.com/noticias.action?idDoc=14595&accion=noticias_anfac>
al proyecto de Ley de Cambio Climático y Transición Energética del
Govern Balear.

Este proyecto, todavía en trámite parlamentario, incluye la medida de
prohibir la circulación por las islas de vehículos con motor diésel en
2025, y la circulación del resto de los vehículos de combustión interna
a partir de 2035, aunque solo afecta a los vehículos no radicados en la
región isleña. La Presidenta del Govern, Francina Armengol, ha recordado
este martes, en respuesta a una pregunta parlamentaria
<http://xip.parlamentib.es/scripts/getFile.ashx?nomCat=RGE&idReg=136957&camp=high>
de Gabriel Company (PP), su compromiso con la lucha contra el cambio
climático y con la continuidad de la tramitación de la ley.

Las principales organizaciones ecologistas, Amigos de la Tierra,
Ecologistas en Acción,  Greenpeace, SEO/BirdLife y WWF,  defienden esta
medida, que consideran esencial para la descarbonización del transporte.
Recuerdan, no obstante, que el Govern balear debe comprometerse con
medidas que disminuyan el transporte privado y no fomentarlo, como
ocurre en proyectos como la autopista Llucmajor-Campos.

Según las organizaciones medioambientales, al contrario de lo que ha
expuesto ANFAC, Baleares tiene problemas serios de contaminación
atmosférica. De hecho, tal como queda recogido en el informe
<https://www.ecologistasenaccion.org/wp-content/uploads/2018/06/informe-calidad-aire-2017.pdf>
de calidad del aire de Ecologistas en Acción, es una de las regiones más
afectadas por concentraciones de ozono troposférico, en parte generado
por el tráfico rodado. Además, algunas zonas de Palma están afectadas
por altos niveles de dióxido de nitrógeno (NO2) derivado del tráfico.

En las islas se da también un problema de espacio físico para albergar a
los vehículos llegados en la temporada turística. Esta situación es la
que ha llevado a la aprobación el pasado día 29 de enero de una ley que
prohíbe la entrada de vehículos a motor en la isla de Formentera
<www.parlamentib.es/webdocs/NoticiaPIB.aspx?id=2930> en determinados
periodos.

El principal objetivo del proyecto de Ley de Cambio Climático y
Transición Ecológica es la lucha contra el cambio climático. Un problema
que afecta particularmente a Baleares, donde un aumento de un metro en
el nivel del mar a finales de siglo podría hacer retroceder la línea
costera hasta 13 metros, destruyendo zonas residenciales y centros
turísticos enteros. Por otro lado, dada la proyección internacional de
las islas, un compromiso ambicioso con el cambio climático sería un
revulsivo para muchos otros países.

Amigos de la Tierra, Ecologistas en Acción, Greenpeace, SEO/Birdlife y
WWF recuerdan que las medidas para lograr eliminar los vehículos de
combustión interna no son exclusivas de Baleares, sino que otros países
<https://qz.com/1341155/nine-countries-say-they-will-ban-internal-combustion-engines-none-have-a-law-to-do-so/>
de nuestro entorno como Holanda, Suecia, Noruega, Dinamarca, Irlanda,
Reino Unido y Francia tienen planes similares.

Estos mismos países son el origen de las millones de visitas de turistas
al archipiélago cada año y sus expectativas al visitar Baleares
incluirán cada vez más acceso a transporte público de calidad y
vehículos de alquiler libres de emisiones.

La medida de prohibición de circulación de vehículos diésel a partir de
2025 es asimismo coherente con la baja proporción de vehículos diésel en
las islas
<http://www.dgt.es/es/seguridad-vial/estadisticas-e-indicadores/parque-vehiculos/tablas-estadisticas/>,
de tan solo un 34%, comparada con el 60% del resto del Estado.

Además, según los datos del informe anual de ANFAC, el 81% de los
vehículos fabricados en España se exportan, casi siempre a países de la
UE, en los que hay una creciente demanda de una movilidad más sostenible
a la que ANFAC deberá adaptarse.
*Más información:*

/Nuria Blázquez, responsable de Transporte de Ecologistas en Acción, 660
306 931./
/Ángel Gallego, portavoz de Amigos de la Tierra Mallorca, 640 240 624./
/Adrián Fernández, responsable de movilidad de Greenpeace, 646 885 780. /
/David Howell, responsable de Energía y Clima de SEO/BirdLife, 676 508 613//
//Mar Asunción, responsable del programa de Clima y Energía de WWF, 690
76 24 57/

/
/

<http://ecologistasenaccion.org>
*Marta Monasterio Martín*/Prensa/
/*Confederación de Ecologistas en Acción*/
915 31 27 39 / 654 12 53 16

www.ecologistasenaccion.org <http://www.ecologistasenaccion.org/>
_______________________________________________
Confederacion de Ecologistas en Accion
Marques de Leganes 12 – 28004 Madrid
Telefono: +34-91-5312739
http://www.ecologistasenaccion.org/

FontFuente: prensa2@ecologistasenaccion.org, via: medios-bounces@ecologistasenaccion.net

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